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NACHI軸承-專業代理

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NACHI軸承噪音判斷及控制

NACHI軸承噪音判斷及控制

(1)故障現象:  

曲軸NACHI軸承響較連桿NACHI軸承響沉重而發悶,并隨發動機轉速的升高而變大,中速向高速過渡響聲最明顯,隨發動機負荷增大而加劇。

(2)故障診斷:  

提高發動機轉速,加大油門時,響聲隨轉速升高而變大,改變轉速的同時在NACHI軸承部位用螺絲刀導音試聽,其響聲較大,出現沉重的“口當哨”響聲,發動機還有抖動現象?! ?/p>

反復改變發動機轉速,將相鄰兩缸火花塞同時斷火,若響聲明顯減小,表明該處NACHI軸承松曠?! ?/p>

當NACHI軸承間隙過大時,檢查潤滑油壓力會顯著下降?! ?/p>

發動機剛起動時,因NACHI軸承與軸頸間的油膜a度較大,所以響聲較小,隨著溫度升高后,油膜翻度減小,響聲則會增大?! ?/p>

一旦確定曲軸NACHI軸承響,不可繼續行駛,應立即維修,否則會出現大的故障。

軸承可分為滑動軸承和滾動軸承兩大類?;瑒映槌羞\動較平穩,振動小,嗓聲低,多根據具體結構自行設計。其中普通淆動軸承由于有可能在啟動時,無足夠的油腆而形成千摩探,產生很大的嗓聲并使軸承抓壞,因此,在一般機床的重要傳動軸中都不用清動軸承。下面主要介紹滾動軸承的嗓聲控制:  

滾動軸承通常由外環二內環、滾動體和保持器四部件組成。滾動軸承嗓聲及嗓聲控制方法可概括如下:  

(1)本身結構振動引起的嗓聲及控制。軸承內有滾動體.在內外套圈之間的滾道上滾動.內外圈受力后有變形。在高速旋轉時,內外.本身的變形可能產生徑向和軸向振動,其中軸向振動較強烈,這些振動稱為彈性振動,當滾動體通過受力區時.滾動體的彈性變形又加劇內外圈的彈性振動,幼加了軸承的軸向、徑向軸承座的振動。當內外圈之間的間w較大時.這種振動與傳動軸和齒輪,或其他回轉體的彎曲振動或扭轉振動發牛共振;輻射出強烈的吸聲??貍冗@種本身結構振動引起的噪聲.其有效方法是提離抽承剛度.減小變形,即翻過調整釋向和軸向問陳,增加預緊載荷,可以減少軸承振動和噪聲?! ?/p>

(2)軸承類里與嗓聲關系,軸承的噪聲與本身結構有關.不同類型的軸承,其嗓聲不同滾動軸承一般按其滾動的兒何形狀和承載形式分類。球軸承的滾動體是球形.球軸承與滾過之間是點接觸:滾子軸承滾動體皇圖柱形.滾動體和滾道之間是線接觸二滾動體除了球形和目柱形之外.還有倒畢形或圓簡形等:軸承在承毅形式上可分為i句心軸承、向心推力軸承,前者只能承受徑向力,后者既能承受徑向力又可承里軸向力,滾動體是滾動軸承中形成滾動旅擦的主要元件。滾動體的形狀不同,運轉中與內外一相對運動狀況不同.造成不同類型的軸承具有不同的嶸聲。某單位曾對f7520, 1)7518圓鑲滾子軸承,220, 218向心球軸承以及4620, 46218向心推力球軸承,裝在C6150車床的卞軸卜作為前后軸承,在1250r/min轉速下進行實驗。由實驗得知,I-1心球軸承和向心推力球抽承均比圖錐軸承的嗓聲低9dB (A)。由此可見,單從降低軸承噪聲的方肉考慮,采用球軸承優于其他類趁的軸承?! ?/p>

(3)軸承精度和幾何形狀誤差對嗓聲的影晌。通過實驗證實.軸承的滾動體、內、外環各自精度的提高,軸承嗓聲一般會降低。表12-1列出的數據是將”7520和9751.單列滾子軸承,按內外圈和滾子的不同精度進打組合的,裝在()6150機床全軸前后支承,主軸轉速1250r/min條件下得到的?! ?/p>

從表中看出,只要把滾子梢度提高,軸承噪聲可降低7一10dB (A).由此可見。滾子精度是影晌軸承喚聲的主要因素?! ?/p>

滾動體直徑差越小,則滾子與內、外滾道接觸就越均勻.軸承的接觸剛度越好?!?/p>

 除了控制滾動休的幾何形狀、精皮外,還應控翻內、外環的波紋度,提高其表面的粗糙度。要嚴格控制滾通衰面破碰、刺傷。這樣,才能全面地降低軸承喲噪聲和振動因素,

(4)軸承裝配對嗓聲的影響。軸承的裝配質1t好壞,tit,立接影響軸承的噪聲。裝配軸承時,首先保證對正,不對正會破壞物承的幾何精度。遺成滾道偏櫻產生振動;其次,要有合適的裝配間隙和預緊力.同時應往憊退免軸承和軸承座發生共振。共振將產生很大嗓聲。

圖12-13所示為軸承與軸承座共振。由于電機兩端蓋有薄型侶件,因瑞蓋無筋.使軸承座的軸向彎曲剛度較小。當電機運轉時,在右端益處發出異常聲音,經洲試及搜潛分析知.滾珠軸承外環軸向振動固有孩率為2700H.,電機軸承座軸向彎曲振動固有預率為263OHc,因二者的固有級率接近.上述很大的異常聲音是軸承外環軸向振動與軸承座彎曲振動發生共振的結果,梢除共振的有效方法是,改變軸承支座的壁厚及形狀.用兩個-形彈贊對軸承施加預緊力、減小軸向間隙等。軸承安裝要按前述的正確方法操作.井在安裝前對軸承應徹底清除雜質及灰中,然后加it潔凈的潤浴油,良好的潤清對軸承的正常運轉、陣低嗓聲于分t要?!?/p>

 為了減弱軸承向箱體傳通振動.在軸承外環與軸承座孔之間,安裝某種彈性隔振材料,如橡膠和其他合成材料.來達到減振降噪目的。這種結


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